Leilão da Rota dos Sertões define nova concessionária para trecho entre Feira de Santana e Salgueiro

Feira de Santana deve ganhar protagonismo em uma nova etapa da infraestrutura rodoviária do Nordeste após o leilão da chamada Rota dos Sertões, realizado na quinta-feira (28), na B3, em São Paulo. O trecho concedido, que liga Feira de Santana, na Bahia, ao município de Salgueiro, em Pernambuco, foi arrematado pela concessionária 116 Sertões, consolidando um projeto que prevê R$ 8,53 bilhões em investimentos ao longo dos próximos 30 anos.

O certame marca o primeiro leilão rodoviário realizado no Nordeste durante a atual gestão do Ministério dos Transportes e estabelece uma das menores tarifas já registradas nas concessões federais: sete centavos por quilômetro rodado, após desconto de 19,60% sobre a tarifa básica de pedágio apresentado pela concessionária vencedora.

Para Feira de Santana, considerada um dos principais polos logísticos do interior do Brasil, a concessão pode representar impactos diretos na mobilidade e na economia regional. O município abriga o maior entroncamento rodoviário do Norte/Nordeste e funciona como ponto estratégico de conexão para o escoamento de cargas e circulação de pessoas.

O corredor da BR-116/324/BA/PE é visto como essencial para o transporte de mercadorias entre polos industriais, centros de distribuição e áreas agrícolas da Bahia e Pernambuco. Com isso, a expectativa é de fortalecimento da competitividade econômica da região e redução de custos operacionais para o setor produtivo.

Segundo o ministro dos Transportes, George Santoro, a iniciativa tem caráter estruturante para o desenvolvimento nordestino.

“É uma iniciativa estruturante para o Nordeste, porque estamos falando de um corredor logístico voltado principalmente ao transporte de cargas. Conseguimos chegar à menor tarifa do nosso ciclo de leilões, de apenas R$ 0,07 por quilômetro, um valor bastante competitivo. Esse projeto abre caminho para novos investimentos e futuras licitações na região”, afirmou.

Além das obras de ampliação da capacidade viária, a concessionária deverá implantar monitoramento inteligente das rodovias, atendimento médico, serviços de guincho, câmeras operacionais e suporte aos usuários, medidas que devem beneficiar motoristas que trafegam diariamente pelas rodovias que passam por Feira de Santana.

O consórcio vencedor reúne empresas do setor de infraestrutura e investimentos, incluindo a portuguesa Mota-Engil, a NEO Invest, o fundo Infra I, ligado à Galápagos Capital, além do retorno da Novonor aos leilões rodoviários.

O porta-voz da concessionária, André Rabello, afirmou que a empresa pretende garantir eficiência operacional e segurança aos usuários.

“Temos consciência da nossa responsabilidade e do nosso compromisso com a sociedade e com o poder concedente. Vamos ser exemplo de gestão operacional, garantindo mais segurança aos usuários e impulsionando a logística que o Nordeste exige e merece”, declarou.

O leilão também marca uma nova fase das rodovias federais baianas após o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes reassumir, em maio de 2025, a administração da BR-116/324/BA/PE, encerrando a antiga concessão e abrindo caminho para um novo modelo contratual voltado à modernização da operação.